1997年8月31日。5時20分起床。全く何故休みの日はこんなに早く目がさめるのか?
メールチェックをすると、SLの博多発車の時間が30分繰り上がったらしいという連絡が入っていた。そうだったらはやぶさにどこかでぬかれるんだが、どこだろう?
とりあえず6時半に出発。天拝山-原田はすでに4台ほど車がいたのでパス。肥前旭-久留米の背振山バックにきめる。
7時20分到着。貨物や475系を撮影しながら時間を過ごす。ここで、先週植木にて一緒だった鹿児島のT氏と一緒になる。みんな考えることは同じようだ。SL通過まで撮影したが、結果はご覧の通り、スカ。
1997年8月31日日曜日
1997年8月24日日曜日
19970824_鹿児島本線ロケハン
1997年8月24日。7時起床。
さすがに飲みすぎたか酒が体に残っている。熊本には行きたいが体力がついてこない。それ以前に昨日の写真をデジカメからすいあげること自体する気力が無い。しかし、こうしてテキストを書く気力はかろうじてあるようだ。
それにしても、また今日もいい天気だ。風もすっかり秋風の様相を呈してきた。もう、夏も終わりだ。じっとしているのももったいないので結局撮影へ。
今日は、来週の博多~熊本間SL運転のロケハンということで、鹿児島本線にそって南下。R3で久留米まで行き、そこからR209でしばらく南下。西牟田付近でポイントを決定。
さすがに飲みすぎたか酒が体に残っている。熊本には行きたいが体力がついてこない。それ以前に昨日の写真をデジカメからすいあげること自体する気力が無い。しかし、こうしてテキストを書く気力はかろうじてあるようだ。
それにしても、また今日もいい天気だ。風もすっかり秋風の様相を呈してきた。もう、夏も終わりだ。じっとしているのももったいないので結局撮影へ。
今日は、来週の博多~熊本間SL運転のロケハンということで、鹿児島本線にそって南下。R3で久留米まで行き、そこからR209でしばらく南下。西牟田付近でポイントを決定。
1997年8月21日木曜日
19970821_築城から後藤寺線
1997年8月21日。晴れ。築城へ 。
目がさめたら6時40分だ。早く出かけないと通勤ラッシュにあってしまう。
メールチェックや巡回をしていたら7時20分。急いで出発である。いつもどおりショウケ越えで飯塚からR201へ。トンネルをぬけてから県道経由で築城基地へ。道中、フライトを知らせる無線がずっと聞こえており、気持ちばかりが焦る。
堤防には9時20分に到着。先客一名。上空ではF15がミッションを遂行中である。聞けば、戦競塗装機もフライト中であるとのこと。今日は(少なくとも私にとっては)あたりである。タッチアンドゴーもあり、堤防真横での2機でのブレイクもあり、満足満足。
http://smoto777.blog.jp/archives/1058140431.html
目がさめたら6時40分だ。早く出かけないと通勤ラッシュにあってしまう。
メールチェックや巡回をしていたら7時20分。急いで出発である。いつもどおりショウケ越えで飯塚からR201へ。トンネルをぬけてから県道経由で築城基地へ。道中、フライトを知らせる無線がずっと聞こえており、気持ちばかりが焦る。
堤防には9時20分に到着。先客一名。上空ではF15がミッションを遂行中である。聞けば、戦競塗装機もフライト中であるとのこと。今日は(少なくとも私にとっては)あたりである。タッチアンドゴーもあり、堤防真横での2機でのブレイクもあり、満足満足。
http://smoto777.blog.jp/archives/1058140431.html
1997年8月15日金曜日
19970815_北九州
結局前日に寝たのは25時過ぎ。今朝目がさめると6時12分であった。本日の予定はムーンライト九州の撮影。
が、折尾駅の発車は6時27分。実家を出発したのは20分。果たして間に合うか?
が、折尾駅の発車は6時27分。実家を出発したのは20分。果たして間に合うか?
1997年8月13日水曜日
1997年8月12日火曜日
19970812_狂乱宮崎ツアー
1997年8月12日。
朝おきて、WEBのメンテをする。
あとは出発して宮崎への移動である。同行の友人も宮崎へ移動だが、2+2にわかれて移動を開始。 10時過ぎに出発し、薩摩吉田ICから高速を使って宮崎へ。
大淀川で上下の富士を撮影し、15時過ぎに合流とした。
朝おきて、WEBのメンテをする。
あとは出発して宮崎への移動である。同行の友人も宮崎へ移動だが、2+2にわかれて移動を開始。 10時過ぎに出発し、薩摩吉田ICから高速を使って宮崎へ。
大淀川で上下の富士を撮影し、15時過ぎに合流とした。
1997年8月11日月曜日
19970811_狂乱鹿児島ツアー
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