19981231_大晦日

1998年12月31日。

7時40分起床。いよいよ1998年も終わり。今日はのんびりと過ごそう。

今日こそは部屋の掃除をしないと。掃除の合間に今年最後の自炊。今日は、クリームシチューにすることとした。材料はすでにある。昼食に向けて、いまから料理開始。
 今日もまた食後に昼寝。太るための生活をしているかのようだ。目覚めた後は、ちょっと買い出し。ビデオケースその他を買う。気がつけばもう夕方。1998年の日が暮れていく。

19981230_社不協オフ会でお食事＆小石原ツーリング

1998年12月30日。

7時起床。きょうはビューカムの引き渡しオフ会の日である。結局、あまりつかわなかったなぁ。

9時過ぎに出発してとよぼーさんちに10時前に到着。ぷじょちゃりをひきとってとろひーさんちに向かう。
ここでちゃりの代金を支払い、一緒に集合場所のロイホへ。

19981226_人吉

1998年12月26日。

出張二日目。
なんとか片付いて帰れることに。

19981225_人吉出張

1998年12月25日。

クリスマスに人吉出張。熊本からはアクアで。

帰れず宿泊に。

19981213_社不協オフ会で雲仙へ

1998年12月13日。

今日は雲仙へ社不協のツーリング。3時30分起床。眠れん。興奮しているあほ一人。

7時30分に春日を出発し、筑紫野ICから高速に。山浦PAで、福岡軍団が勢揃い。

19981128_会社を休んで新田原基地は航空祭の予行へでかけるPart 2

1998年11月28日。

5時30分起床。昨夜はビール1Lで薬を飲んで寝たので爆睡。10時間も寝てしまった。早速食料を調達して新田原基地へ向かう。ウェザーチェックもあがり、フライトの予感。


タカン門前ではすでに前泊組がスタンバイ。

19981127_会社を休んで新田原基地は航空祭の予行へでかけるPart 1

1998年11月27日。

昨日は結局21時過ぎにアパートを出発。夕食をとり、一般道で宮崎をめざす。
が、眠くて24時40分にR218で宮崎県入りした時点でマルヨ。

今朝は4時前に起きてまた走り始めた。そして、やっと6時30分に新田原基地到着。パトカーも見学にきている中、午前中はずっとデモフライト。

19981123_秋のC56やまぐち第2弾

1998年11月23日。

6時30分起床。またやまぐちへ。一週間ぶりのご無沙汰。

しかし、金曜からおかしかった調子がだんだんわるくなってきた。昨日の昼から喉が痛くなっていたのだが、いまはかなりいたい。しかし、日記の更新をしないわけにはいかない。


アパートを8時に出発。余裕のスタート。コンビニでのど飴を調達し、高速へ。古賀SAと美東SAによりみちし、9時40分に小郡ICをでる。すぐに渋滞していたが、程なくかわして一路大山路へ。300mmで撮影して長門峡へ移動。ここでも300mmで撮影してまた追っかけ。やがて、SLと併走。ノーファインダーでのスナップはやはり難しい。

19981115_秋のC56やまぐち第1弾

1998年11月15日。


6時起床。やまぐちへ。久々だ。太宰府ICから小月ICまで高速で、そこから一般道へ。ロケハンをした後結局大山路へ。ここで、地元のO氏と偶然再会。歓談した後は篠目の発車を撮影し、徳佐へ移動。

途中、長門峡で観光客の渋滞にはまったものの、発車シーンが併走となった。

19981108_航空自衛隊築城基地航空祭

1998年11月8日。

5時起床。やはり冷え込んだ。警察は路上駐車を朝早くからおいたてている。ゲートは6時50分にオープンした。駐車場が奥のほうから入れられているのでかなり奥まったとこになってしまった。こりゃ、最後まで出ることができないな。

7時50分にゲートオープンし、中へ。

19981107_築城基地

1998年11月7日。

5時起床。ちょっと築城へ。

7時に現地堤防到着。先客あり。うだうだしてるうちに9時からブルーインパルスの事前飛行。どんよりとした空ではあったものの、地形完熟飛行のあとは第4区分でフライト。

10時からはロック岩崎氏によるピッツのアクロ。

19981025_ピッカーズ撮影会

1998年10月25日。

7時起床。眠い。今日はツーリング二日目。まずは朝食のあとタイヤのエアチェック。せっかくなので各タイヤ＋アルミの重量チェックなんかしたりして。

さらに圧巻なのは、テンパータイヤをあつめて4輪テンパーでの走行チェック。パワステがついたようなハンドリング。

19981024_BEAT-MLオフ会で阿蘇

1998年10月24日。


7時起床。今日はいい天気だ。絶好のツーリング日和。

部屋の掃除をして、出発。R3をくだり、集合場所である八女ＩＣをめざす。途中、久々に丸星ラーメンに寄り道していたら時間がぎりぎりになってしまい、久留米から高速でぎりぎり到着。すでにビート軍団集結。

19981020_さすらい北海道13日日

1998年10月20日。

6時30分起床。昨日からよくゆれる。食欲がないぞ。帰りの船旅は結構恐い。


朝になって、少しだけゆれは落ち着いた。が、それでもまっすぐには歩けない。しばらく朝食も取らずに寝ることにする。


10時過ぎ、少し落ち着いて歩けるようになった。甲板に出る。すると空から耳をつんざくジェット音。見上げれば小松所属と思われるF15が2機で結構な速さで低高度飛行していた。こんなことで急に、船酔いでへろへろだった体調がよくなるところが我ながら情けない。

19981019_さすらい北海道12日日

1998年10月19日。

4時30分起床。いよいよさすらいも終わり。小樽まで約50kmの行程を残すのみ。名残惜しいけど、割り切らないと。

かえりは一気に高速。いい天気。もちろんオープン。 途中、PAで朝日がきれいだったので小休止。

19981018_さすらい北海道11日日

1998年10月18日。

5時10分に就寝して9時15分起床。いやぁ、たにしさんとくまさんと3人でおしゃべり＆WEB更新していたらこのような時間に。

しかし、まったくの初対面である。それなのにこれだけ意気投合して楽しめるというのは、まったくもってインターネットとは不思議なメディアである。

それにしても、本日はさすらい北海道最大のピンチ。台風直撃。どうやって札幌までいどうするか、これが問題だ。室蘭を離れたくないという思いもあるのだが、こればかりは致し方ない。

19981017_さすらい北海道10日日

1998年10月17日。

7時起床。といっても昨日寝たのは3時40分すぎなのね。社不協北海道支部のたにしさんと、おしりあいのくまさんと3人で楽しい時間を過ごさせていただいた。今日は終日室蘭。距離の伸びない日。

8時過ぎに出発し、たにしさんのゴルフで撮影開始。まずはタンクと並んで走る。

19981016_さすらい北海道9日日

1998年10月16日。5時30分起床。さーて、出発。


6時過ぎにホテルを出発。国道をひたすら南へ走って襟裳岬を目指す。 と、いいつつ、本能的に寄り道をしてしまう。まずは、愛国駅跡。

19981015_さすらい北海道8日日

1998年10月15日。

4時20分起床。いつもながら勝手に目が覚める。外は、昨日の夜から雨が降っている。

天気予報によると終日雨になるようだ。これじゃ湿原はきびしいな。程々に出発していつもの2/3ほどのペースで走ろう。

根室は6時20分に出発。雨と風がはげしい。しかし我がビートはけなげに雨漏りもせず快調に走りつづける。

釧路には8時15分到着。市場に行き、朝食をとる。ごはんにうにとかにとさんまの刺し身をのせてもらう。

で、食後は釧路湿原までひとっ走り。とりあえず、細岡駅前へ。雨は降りつづける。

このあと少し鉄して釧路川沿いに走る。

19981014_さすらい北海道7日日

1998年10月14日。

4時40分起床。時計のほいやーちゃんはあいかわらず死にかけ。紋別でいじっていて一度復活したのだが、また止まってしまった。今朝もいじっていたら動き出したが、止まるのも時間の問題であろう。やはり、札幌に出ないとだめであろうか・・・。

去年の今ごろは、半年間ほど腕時計のない生活をしていたのにこのありさま。慣れというか習慣は恐ろしい。時計がないと不安になってしまう。

実際には携帯にもPHSにも時計はあるし、旅行用の置時計も紋別で急遽精進したのでぜんぜん問題はないのだが。


とりあえず、今日も朝から温泉に入っていい感じ。しかし、酸性湯が肌につきささる。殺菌されているようだ。このままはいっていたらわし自体が死んでしまう（殺菌される）かも。

宿は7時20分に出発し、硫黄山へ。臭いぞ。

しかし、間近でみる噴気口は薄気味悪い。

19981013_さすらい北海道6日日

1998年10月13日。

5時30分起床。今日ものんびりとした行程だ。朝はくもっているが、10時くらいから晴れるらしい。それにしても、あたたかいぞ。今、ホテルで窓を開けてこれを書いてる。暖房はもちろんいれてない。


ホテルは7時30分に出発。R238にそって湧別へむかう。目指すは、道の駅中湧別。

19981012_さすらい北海道5日日

1998年10月12日。

5時30分起床。早寝するから早く目が覚める。夜は走ってても周りが見えないので つまらないし、明るいうちに宿にチェックインするとそのまま飲酒モードに突入して しまうから。

さて、今日は稚内をあとにして、紋別へ向けてひた走る。今日は、走行距離は短くなりそう。ちょっとは余裕を持って走らないと。

とりあえず宿を7時45分に出発し、稚内市内中心部へ。PHSの電波の状態がいいところを探していたら、フェリーターミナルにたどり着いた。

19981011_さすらい北海道４日日

1998年10月11日。

5時10分起床。休みの日くらいゆっくり寝ればいいものを、かってに目が覚めてしまう。
今日は稚内までの移動だ。途中の経路をどうしよう？とりあえず朱鞠内にでもいってみるかな。


旭川は7時過ぎに出発。寒い。R40をとりあえず北上する。霧が出ていていい感じ。しばらく走って蘭留駅を観察。

ふたたび北上を始めると、レーダーがけたたましく反応。減速して注意走行していると、はるか前方に三脚の上に乗ったレーダーを発見。事無きを得た。ここは上下ともに取り締まりを行っていた。

この先の塩狩峠のパーキングで一休み。

19981010_さすらい北海道3日日

1998年10月10日。

2時50分起床。下船の準備を始める。といっても荷造りは昨日のうちにしておいたので、着替えて整えるくらいかな。それはいいとして、雨が降ってるぞ(苦)。

とりあえず小樽を後にしていちろ札幌を目指す。といっても激しい雨で、道が見えない。でも、夜明けとともに晴れてきた。

峠を越したところで給油し、札幌市郊外のコンビニで朝食＆WEB更新＆メールチェック。雨がやみつつある中、5時20分出発。

札幌西ICの近くで信号待ちの間にオープンにする。うーん、寒い。美唄周辺で炭坑跡を徘徊した後、富良野へ向かう。とりあえず、赤平駅で休憩。雰囲気が結構いい。

19981009_さすらい北海道2日目

1998年10月9日。

6時10分起床。天気がよい。石川県沖を航行しているようだ。

19981008_さすらい北海道初日

1998年10月8日。

5時50分起床。いよいよ出発だ。出発前には車を洗ったりなにかとやることがあって結構大変。

車自体は先日洗ったのだが、水垢がひどくておちなかった。だから、旅行前におとしておきたかったのだ。７時過ぎから洗車開始。クリーナーもかけてきちんと汚れを落とす。いっしょに塗装もおちていく。コンパウンド、おそるべし。洗車の後は、給油。タイヤのエアも調整し、出発の準備は整った。

とりあえず、今日は北海道へ向けてのリエゾンということで、9時45分にアパートを出発。10時10分に太宰府ICから高速に入り、いちろ舞鶴をめざす。

めかりPAには11時過ぎに到着。とりあえず、天気がいいのでモバイルしてみる。さすがにまぶしくてLCDがみづらい。ここで30分もつかってしまった。大きなタイムロスだ。

19980923_空港ドライブ

1998年9月23日。

今日は秋分の日。休日だ。天気が悪いのは残念だが、せっかくの休日。のんびりと過ごすことにする。 

とりあえず、ずぼらしてたためにたまった洗濯物を片づけ、車の窓を清掃する。コーティングはしないが、油膜を完璧におとした。 

で、昼食はピザをとってエアベース築城のビデオを見ていたのだが、たまたま受信機の電源を入れてスキャンさせてすぐに緊急用のVHFで警告中の交信がキャッチされた。非常に緊迫感がある。内容を公表できないのが残念なところ。 

これに触発されて、一休みしてから福岡空港へBEATでむかう。 

19980920_航空自衛隊芦屋基地航空祭

1998年9月20日。

4時40分起床。昨日は金曜午前中からの緊急出張で更新をさぼった。今日は航空自衛隊芦屋基地の航空祭。

5時30分に出発して6時40分に芦屋ボート駐車場に到着。バスで基地へ入り、オープニングを待つ。

19980830_社不協オフ会で門司港ツーリング

1998年8月30日。

今朝は8時起床。良い天気だ。東日本の皆さんには申し訳ないが、良い天気だ。絶好のBEAT日和。今日は社不協のミーティングだ。古賀SAに妖しい車が集合する。

19980815_メンテナンス

1998年8月15日。



8時起床。なんとなく目がさめる。

今日はスモールを交換しなければならない。バルブをかって、バンパーをはずして、アッシーをはずして交換。

19980814_ビートで大阪遠征その2

1998年8月14日。

昨日の夜は飲みに行き、21時30分には戻った。で、そのあともう一人やってきて、気がつけば26時になっていた。で、今朝は8時30分起床。テレビを見ていると、福岡の方はすごいことになっているようだ。雨。

とりあえず、明石に帰る友人のS氏とともに一晩お世話になったJUNKEY氏の家をあとにする。長柄橋を越えて淀川ぞいにR2にでて、ひたすら西へむかう。神崎川の先のGSで給油し、西宮から六甲山をめざす。が、渋滞で、すぐに断念。

19980813_BEATで大阪遠征

1998年8月13日。

結局昨日は21時20分にアパートを出発。ICの入口で渋滞し、21時40分に太宰府ICから高速に入る。後はひたすら北上。22時30分にめかりPAで最初の休憩。

すぐに中国道から山陽道で佐波川SAで次の休息。23時40分着。30分休んで宮島SAへ。25時10分到着。ここでさすがにダウン。



で、3時30分に給油してから出発。274.1kmを15.8Lで1559円。山陽道をひた走る。福山で夜明け。6時30分。

19980809_地元散策→新幹線車両基地覗き見

1998年8月9日。

6時起床。とりあえずBEATを洗車。曇っていたが、直に晴れてきたので撮影に出かける。

今日もターゲットはムーンライト九州。博多からの回送を狙う。いつも、通勤のときに見ているのだが、車できて撮影するとなんとなく新鮮だ。

19980802_釣川へ出撃

1998年8月2日。



4時45分起床。久々に鉄することにする。R3を北上し、釣川でドリームにちりんを迎撃。

19980705_ツーリング

1998年7月5日。

3時20分起床。というか、暑くて眠れない。焼肉ビビンバ丼の威力おそるべし。なにはともあれ、これから鹿児島日帰りツーリング。

19980621_引越しその2

1998年6月21日。

3時起床。勝手に目が覚める。激しい雨が降っている。昨日とはうってかわって悪天候。こんな日に引越しなんて。

とりあえず、洗濯をして、大物を整理する。今日は、布団とコンポの移動がメイン。布団は2組持っているので、一組だけ移動する。テレビはまだいいか。コンポが無くなると、机の上がかなり広くなる。

19980614_引っ越し

1998年6月14日。

6時30分起床。結局いつものペースで目が覚める。朝からどんよりと曇っており、今にも雨が降り出しそうだ。これではいまいちビートで走りに行こうという気に欠ける。

8時過ぎから荷物を搬出し、不動産屋で鍵を受け取って新居へ。雨が降る中荷物を搬入。といってもとりあえずは雑誌や写真など当面使わないものばかりなのでたいしたことはない。

19980531_帰省

1998年5月31日。

昨日は21時過ぎに一度寝た後、24時過ぎに目が覚めてしまい、眠れないまま朝4時まで起きていた。その後眠って7時起床。さすがに、眠い。

取り合えず今日は実家に帰って、車のお披露目と保証人の依頼。でも、外はすでに晴れ。暑そうだ。帽子を忘れないようにしないと。

19980526_BEATいろいろ

1998年5月26日。

6時30分起床。晴れ。こんな日はビートに乗りたい。空気もさわやかでいい感じ。

今週末は、北九州へまた帰ろう。

19980524_納車

1998年5月24日。

3時起床（爆）。うれしくて眠れない。

7時過ぎに寮を出て、JRで羽犬塚へ。ここでピックアップしてもらい、八女ICへ。記念ツーリングに参加してくださる方と合流し、いよいよディーラーへ。無事納車。

19980509_今年最大の衝動買い

1998年5月9日。

8時過ぎに出発して柳川へ。ひさびさに1000系をみた。今やこの車両も貴重になった。

19980505_米軍岩国基地オープンハウス

1998年5月5日。

4時30分起床。完璧に二日酔いだ。昨日は二人で一升ちかくあけたものなぁ。

で、タクシーで南福岡へ出かけ、博多から新幹線で新岩国へ。乗り換えの間、浜松からこられたという方に話し掛けられ、一緒に行くことにする。会場へは8時40分くらいに到着。9時にゲートオープン。

19980504_佐賀空港

1998年5月4日。今日も佐賀空港。

4時に蚊の音でめがさめる。雲が出ているが、いちかばちか今日も佐賀へいってみよう。

6時過ぎに出発し、7時半すぎ現地に着いてみると、今日はターミナルの駐車場へ入ることができた。ここで朝っぱらからグリルとライトを外し、左右のホーンの入換。

先日ディーラーでラジエターの確認と調整をしてもらったとき、ホーンを左右逆にされてしまい、雨が降るとホーンの内部に水が入ってしまうようになっていた。社外品のボッシュニューラリーファンファーレで音質は非常に良く、リレーを組んでいるので音量もあるのですが、水が入るのはいただけない。

昨日と同じくらいの時間にゲートはオープンし、中へ。とりあえずたこやきで朝食。

19980503_佐賀空港プレイベント初日

1998年5月3日。

4時30分起床。目覚し不要で目が覚める。今日は佐賀空港でイベント。

5時35分に出発し、佐賀空港へ。6時50分着。ゲートへいってみると、一般の入場は9時30分からだという。こういう大事なことは事前に明確にしておいて欲しかった。地元の方も大勢来て、当惑していたようだ。

まあ、なんとか8時40分過ぎに入場ははじまった。中に入ってびっくり、おもいきり滑走路の近くまで近寄ることができるではないでか。さっそく場所を確保し、脚立を横にしていす代わりにしてすごす。オープニングフライトは内容が書かれてなかったので気にしてなかったのだが、いきなりピッツとディカスロンのアクロであった。やってくれる。

19980502_佐賀空港

1998年5月2日。

4時起床、というか、勝手に目が覚める(笑)。今日はいいから明日早起きしなきゃいけないんだけど。

明るくなったら佐賀空港へ出かけよう。事前の確認だ。でも、こんな天気じゃフライトはないだろうなぁ～。

空港に、7時40分に到着。慣熟にはちと早い。車の中で朝食を摂り、のんびりとすごす。8時過ぎてエアロックご一行様が出てこられたけど、1時間ほどして帰っていった。風は強く、雨も降る。あいにくのコンディション。

19980501_休養とセカンドカー妄想

1998年5月1日。

6時起床。調子はだいぶマシになってきたが、引き換えに上半身全体が痛い。でも、車の運転はできそうだ。

それでも痛いものは痛い。今日は築城は無理だ。とりあえず7時過ぎにヤマダ電機の視察にでかける。朝のニュースによると約500人がマルヨ（爆）したとのこと。そうまでして買いたいか？いくら安いといっても。

現地には7時40分に到着。店が見える遥か手前から行列がある。ざっと見積もって300mくらいか？こんなのに並ぶほどおいらは暇じゃないのでそのまま寮に舞い戻る。

上半身は痛いが、なんとか運転はできる。パニックブレーキもできる。しかし、急ハンドルはちとつらい。

これではごーよんごを振り回すのは厳しい。しかも、空に向かって。さんにっぱも厳しいかもしれない。今日はがんばってリハビリ。床屋さんにでも行こう。バイク屋さんに電話したら、フロントが逝っちゃってるので5万はかかりそうとのこと。また、フレームも怪しそうとのこと。フロントが歪んでたし。年式が年式（平成2年）だし、そろそろ天寿を全うさせてあげなければならないのだろうか。通勤で酷使しているし。


とりあえず、散髪して買い物。60cmクラスの脚立（というか踏み台）が欲しいのだが、90cm以上のものしかおいてない。電車に乗るのに90cmはちと顰蹙だ。去年は銀箱を持っていったけど。

昼間からビールを飲むのは、いい気持ち。こうしてだらだらとした連休が過ぎていくのだ。最初の予定に比べるとかなりやり残したことは多いのだが、これだけゆっくりできる日々もそうはないであろう。だから今日まではおもいきりのびのび過ごそう。


いま、テレビのニュースで事故をやっていた。佐賀で、遠足の列に軽自動車が突っ込んで一人重体とのこと。さらに他の車にもぶつかっていったという。運転していたのは78歳（だったかな）のジジィ（暴言失礼）なのだが、キャスターがこのジジィのことを「＊＊さん」とさん付けでよんでいた。

いつも思うのだが、若者が運転していて事故を起こしたときには呼び捨てにして、ジジィだったら敬称をつけるって、おかしいんじゃないの？犯罪者なのに。いくら年配とはいっても。しかも事故の原因がハンドル操作とクラッチ操作のミスっていうことらしいけど、そんなジジィに車を運転させていていいのか？どういうミスをしたら子どもの列に突っ込んでその後2台も車にぶつけることができるのか、教えて欲しいものだ。これが若者の運転する（いわゆる）スポーツカーだったら、”暴走車、遠足帰りの列を直撃！！”とかいってひどい扱いを受けるんだろう。

世の中狂っていると思うのは考えすぎなのか？


こういう間違った年功序列というか、年長者を尊ぶ世間はおかしい。「暴走した」ではないだろ？「暴走させた！」だろ？

今、バイク屋と連絡がついた。修理の場合、約7万円ほどかかるらしい。あとは保険の過失相殺でどうなるかだ。つらいところ。被害者だけど、過失はあるよなぁ～、やっぱり。

それにしても、やはり2輪はあぶないね、なにかあると。いっそセカンドカー構想を実現させようか。しかし、そんなことしたら将来への計画がもろくも崩れてしまう。でも、軽自動車なら買えるよな。維持費も知れてるし。物欲をそそる軽自動車といえば、ビートか。カプチーノか。あ、いかんいかん。本気になってきた。危険なのでこの辺で考えるのをやめておこう。

19980430_事故

1998年4月30日。5時30分起床。やっぱり曇っている。今日は築城はやめておこう。


でも、晴れてきた。

で、9時30分を過ぎて天神に行くためにバイクで出発。県道31号線を北上。井尻に近づき道路は渋滞し、ディスカウントストアの入口で減速したところ、渋滞の車の間から右折して店に入る車が出てきた。

フルブレーキングしたけれども、時既に遅し。見事フロントドアに斜めに激突。そのまま後部ドア～リアのフェンダーへとなめるようにぶつかりながら大転倒やらかしました。時間にして10時。開店待ちの客がいっせいにこちらに注目している。

19980429_連休初日

1998年4月29日。

6時起床。いい天気のはずが、曇ってる。

7時に出発して、長崎本線へ。今日から有田陶器市なので臨時が走る。まずはかもめで小手調べ。

19980419_佐賀空港下見＆山羊遭遇

1998年4月19日。



7時30分起床。どうも週末は飲んでしまう。出かけなくても、部屋で。

今日は朝からいい天気。よし、ふらふらと出かけよう。

金曜日に雨が降ったのだが、季節柄、中国から黄砂が降ってきたと思われる。車が砂だらけになってしまう。

19980418_近場うろうろ

1998年4月18日。



6時起床。土曜の朝はさわやかな目覚め。

曇ってる。いろいろ考えていたけど、とりあえずは洗濯。一週間分の洗濯物がたまっているので、朝から洗濯機3台をつかって洗濯大会。週末に予定をいれると洗濯する時間がない。

19980412_北九州廃線跡巡りの巻

1998年4月12日。

6時30分起床。天気予報では雨だったが、とりあえず今は明るい。でも、きっと天候は崩れてくるのだろう。

7時20分に実家を出て、まずは東水巻でDD51を見学。。帰り道だし。でも、ここまで架線柱が立ってしまうと、撮影意欲も失せる。

19980405_年休消化

1998年4月5日。

7時起床。朝からメールチェックとHDDの大掃除。いよいよ連休最終日。明日から会社にいかにゃならんので、今日はリハビリ。

ホーンの音がおかしくなったので作業をしようとして、10mmのラチェットのこまが無くなっているのに気がついた。致命的である。しかたなく買いに出かける。オイル交換もしてしまおう。

19980404_山口へ出没

1998年4月4日。

7時30分起床。マルヨポイントは、篠目。よく寝た。早速長門峡の道の駅にいって、顔を洗う。水がつめたい。

つづいて篠目に戻り、下り各駅を撮影。

今日のロケハンを開始。久々に大山第3踏切にいってみたが、あいかわらず轍が大きい。うまくまたがないと亀の子になりそうだ。ならなくても、下回りのダメージは大きいだろう。さて、どこで撮影しよう？

19980403_山陰出撃

1998年4月3日。



6時20分起床。寒い目覚めだ。昨日は走行中の国道の外気温表示で0℃の場所が何個所かあったものなぁ。