1998年5月31日日曜日

19980531_帰省

1998年5月31日。

昨日は21時過ぎに一度寝た後、24時過ぎに目が覚めてしまい、眠れないまま朝4時まで起きていた。その後眠って7時起床。さすがに、眠い。

取り合えず今日は実家に帰って、車のお披露目と保証人の依頼。でも、外はすでに晴れ。暑そうだ。帽子を忘れないようにしないと。


1998年5月26日火曜日

19980526_BEATいろいろ

1998年5月26日。

6時30分起床。晴れ。こんな日はビートに乗りたい。空気もさわやかでいい感じ。

今週末は、北九州へまた帰ろう。

1998年5月24日日曜日

19980524_納車

1998年5月24日。

3時起床(爆)。うれしくて眠れない。

7時過ぎに寮を出て、JRで羽犬塚へ。ここでピックアップしてもらい、八女ICへ。記念ツーリングに参加してくださる方と合流し、いよいよディーラーへ。無事納車。




1998年5月9日土曜日

19980509_今年最大の衝動買い

1998年5月9日。

8時過ぎに出発して柳川へ。ひさびさに1000系をみた。今やこの車両も貴重になった。


1998年5月5日火曜日

19980505_米軍岩国基地オープンハウス

1998年5月5日。

4時30分起床。完璧に二日酔いだ。昨日は二人で一升ちかくあけたものなぁ。

で、タクシーで南福岡へ出かけ、博多から新幹線で新岩国へ。乗り換えの間、浜松からこられたという方に話し掛けられ、一緒に行くことにする。会場へは8時40分くらいに到着。9時にゲートオープン。

1998年5月4日月曜日

19980504_佐賀空港

1998年5月4日。今日も佐賀空港。

4時に蚊の音でめがさめる。雲が出ているが、いちかばちか今日も佐賀へいってみよう。

6時過ぎに出発し、7時半すぎ現地に着いてみると、今日はターミナルの駐車場へ入ることができた。ここで朝っぱらからグリルとライトを外し、左右のホーンの入換。

先日ディーラーでラジエターの確認と調整をしてもらったとき、ホーンを左右逆にされてしまい、雨が降るとホーンの内部に水が入ってしまうようになっていた。社外品のボッシュニューラリーファンファーレで音質は非常に良く、リレーを組んでいるので音量もあるのですが、水が入るのはいただけない。

昨日と同じくらいの時間にゲートはオープンし、中へ。とりあえずたこやきで朝食。


1998年5月3日日曜日

19980503_佐賀空港プレイベント初日

1998年5月3日。

4時30分起床。目覚し不要で目が覚める。今日は佐賀空港でイベント。

5時35分に出発し、佐賀空港へ。6時50分着。ゲートへいってみると、一般の入場は9時30分からだという。こういう大事なことは事前に明確にしておいて欲しかった。地元の方も大勢来て、当惑していたようだ。

まあ、なんとか8時40分過ぎに入場ははじまった。中に入ってびっくり、おもいきり滑走路の近くまで近寄ることができるではないでか。さっそく場所を確保し、脚立を横にしていす代わりにしてすごす。オープニングフライトは内容が書かれてなかったので気にしてなかったのだが、いきなりピッツとディカスロンのアクロであった。やってくれる。



1998年5月2日土曜日

19980502_佐賀空港

1998年5月2日。

4時起床、というか、勝手に目が覚める(笑)。今日はいいから明日早起きしなきゃいけないんだけど。

明るくなったら佐賀空港へ出かけよう。事前の確認だ。でも、こんな天気じゃフライトはないだろうなぁ~。

空港に、7時40分に到着。慣熟にはちと早い。車の中で朝食を摂り、のんびりとすごす。8時過ぎてエアロックご一行様が出てこられたけど、1時間ほどして帰っていった。風は強く、雨も降る。あいにくのコンディション。



1998年5月1日金曜日

19980501_休養とセカンドカー妄想

1998年5月1日。

6時起床。調子はだいぶマシになってきたが、引き換えに上半身全体が痛い。でも、車の運転はできそうだ。

それでも痛いものは痛い。今日は築城は無理だ。とりあえず7時過ぎにヤマダ電機の視察にでかける。朝のニュースによると約500人がマルヨ(爆)したとのこと。そうまでして買いたいか?いくら安いといっても。

現地には7時40分に到着。店が見える遥か手前から行列がある。ざっと見積もって300mくらいか?こんなのに並ぶほどおいらは暇じゃないのでそのまま寮に舞い戻る。

上半身は痛いが、なんとか運転はできる。パニックブレーキもできる。しかし、急ハンドルはちとつらい。

これではごーよんごを振り回すのは厳しい。しかも、空に向かって。さんにっぱも厳しいかもしれない。今日はがんばってリハビリ。床屋さんにでも行こう。バイク屋さんに電話したら、フロントが逝っちゃってるので5万はかかりそうとのこと。また、フレームも怪しそうとのこと。フロントが歪んでたし。年式が年式(平成2年)だし、そろそろ天寿を全うさせてあげなければならないのだろうか。通勤で酷使しているし。


とりあえず、散髪して買い物。60cmクラスの脚立(というか踏み台)が欲しいのだが、90cm以上のものしかおいてない。電車に乗るのに90cmはちと顰蹙だ。去年は銀箱を持っていったけど。

昼間からビールを飲むのは、いい気持ち。こうしてだらだらとした連休が過ぎていくのだ。最初の予定に比べるとかなりやり残したことは多いのだが、これだけゆっくりできる日々もそうはないであろう。だから今日まではおもいきりのびのび過ごそう。


いま、テレビのニュースで事故をやっていた。佐賀で、遠足の列に軽自動車が突っ込んで一人重体とのこと。さらに他の車にもぶつかっていったという。運転していたのは78歳(だったかな)のジジィ(暴言失礼)なのだが、キャスターがこのジジィのことを「**さん」とさん付けでよんでいた。

いつも思うのだが、若者が運転していて事故を起こしたときには呼び捨てにして、ジジィだったら敬称をつけるって、おかしいんじゃないの?犯罪者なのに。いくら年配とはいっても。しかも事故の原因がハンドル操作とクラッチ操作のミスっていうことらしいけど、そんなジジィに車を運転させていていいのか?どういうミスをしたら子どもの列に突っ込んでその後2台も車にぶつけることができるのか、教えて欲しいものだ。これが若者の運転する(いわゆる)スポーツカーだったら、”暴走車、遠足帰りの列を直撃!!”とかいってひどい扱いを受けるんだろう。

世の中狂っていると思うのは考えすぎなのか?


こういう間違った年功序列というか、年長者を尊ぶ世間はおかしい。「暴走した」ではないだろ?「暴走させた!」だろ?

今、バイク屋と連絡がついた。修理の場合、約7万円ほどかかるらしい。あとは保険の過失相殺でどうなるかだ。つらいところ。被害者だけど、過失はあるよなぁ~、やっぱり。

それにしても、やはり2輪はあぶないね、なにかあると。いっそセカンドカー構想を実現させようか。しかし、そんなことしたら将来への計画がもろくも崩れてしまう。でも、軽自動車なら買えるよな。維持費も知れてるし。物欲をそそる軽自動車といえば、ビートか。カプチーノか。あ、いかんいかん。本気になってきた。危険なのでこの辺で考えるのをやめておこう。